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【春运进行时】   

光明日报记者 万玛加 光明日报通信员 马文 周悦翔

2月8日清晨4时30分,经过近15个小时的长途跋涉,记者乘坐的Z917次高原列车缓缓停靠在了海拔4780米的青藏铁路布玛德车站。列车外零下20多摄氏度的低温让“全副武装;的记者不禁打了个冷颤,伴着高寒缺氧引发的头痛,铁路工程车持续载着咱们驶向青藏铁路雁石坪信号工区,去探访一对90后铁路小夫妻。随行的高原铁路人先容,这里就是中国铁路的“至高点;——青藏铁路唐古拉站区。

这对90后小夫妻名叫张宏宝和尹冰,2013年大学毕业后,他们来到被誉为“天路;的青藏铁路工作。丈夫张宏宝老家在广东省梅州市,妻子尹冰来自湖南省永州市,从海拔不足百米的内地来到海拔5000米的唐古拉山,工友们常常戏称他俩是“平步青云;。

“调度命令提醒今明两天唐古拉站区有降雪,要增强对沿线融雪设备的检查保护……;8时30分,记者初见张宏宝,他操着南方口音的一般话向同班工友转达调度命令。他所在的雁石坪信号工区承当着沿线海拔4680米的塘岗至海拔5072米的唐古拉区间6个车站的信号设备维护任务,每天要在划定的“天窗;检验时间内,对CTS转辙机、融雪设备、信号设备进行徒步检讨,及时调换作用不良的各类信号设备。

“2013年刚到这里时特别不适应,走路就像踩棉花,每天头痛流鼻血,经过很长时光本人才逐步适应了雁石坪的环境。;谈起初上高原的感触,张宏宝说那段时间真是“魔鬼练习;。经由高原寒风烈阳4年多的“雕刻;,这个广东娃白净的皮肤变得漆黑了很多。

妻子尹冰在环境和前提较为优胜的格尔木电务段车载装备车间工作,她所在的品质剖析工区,担当着来回青藏铁路格尔木至拉萨区段的135台机车和18台轨道车的车载设备机能参数分析任务。“一个夜班下来要持续工作14个小时,我和共事至少要实现80多台机车设备的分析,处置300余条设备信息。;这个1990年诞生的湖南妹子说起话来麻利泼辣,“春运期间进出库的机车更加密集,分析义务也更加沉重,忙起来的时候连口水都顾不上喝,一个夜班下来,看货色眼睛都是花的。;

2017年6月,张宏宝和尹冰喜结连理,通过尽力这对新人在格尔木市有了自己的小家,他们信心扎根高原。今年春节,张宏宝要在工区值守,两人都不能回老家和亲人过年。得悉这一情况,车间引导特地支配尹冰赶在春节前,带着年货去雁石坪信号工区和张宏宝团圆。

对尹冰来说,这是一次期盼已久的团圆,张宏宝和尹冰自加入工作以来,每年在一起的时间不超过3个月,尹冰做梦都盼着和张宏宝会晤。而对张宏宝而言,这次团圆充斥了惊喜,他当时并不晓得车间会部署尹冰来雁石坪探访他。

“来工区看到他的那一刻,我眼眶霎时潮湿了,在这样艰难的处所上班,无奈设想他是怎么渡过的,很疼爱他,又特殊信服。;尹冰说她在雁石坪工区天天也是头痛难忍,深深领会到丈夫的不轻易。

在这里坚守跟团聚,是这个“天路;之巅工区职工最实在的写照。

《光亮日报》( 2018年02月24日 03版)

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